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??近日，山東省委印發(fā)《山東省貫徹〈交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉的實(shí)施意見(jiàn)》，將有序推進(jìn)濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濟(jì)寧、臨沂、菏澤等城市的軌道交通建設(shè)。目前，濟(jì)寧城市軌道已經(jīng)被批復(fù)了，地鐵離咱濟(jì)寧人越來(lái)越近了！

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??濟(jì)寧市城市軌道交通建設(shè)

??省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《山東省貫徹〈交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉的實(shí)施意見(jiàn)》

??《山東省貫徹〈交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉的實(shí)施意見(jiàn)

??為全面貫徹落實(shí)中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，加快建成人民滿意、保障有力、全國(guó)領(lǐng)先的交通強(qiáng)省，現(xiàn)結(jié)合我省實(shí)際，制定本實(shí)施意見(jiàn)。

??建設(shè)互聯(lián)互通、面向國(guó)內(nèi)外的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系

??建設(shè)省域內(nèi)便捷順暢的綜合交通網(wǎng)絡(luò)

??以交通運(yùn)輸無(wú)縫銜接和零換乘為目標(biāo)，推進(jìn)城際鐵路、通用機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通、城市群快速公路融合發(fā)展。

??加快濰坊至煙臺(tái)、萊西至榮成、濟(jì)南至棗莊、濟(jì)南至濱州、德州至商河、即墨至海陽(yáng)、青島至平度至萊州、濟(jì)南至濟(jì)寧、淄博至東營(yíng)等鐵路建設(shè)，推進(jìn)商河、即墨、棲霞等通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展，鞏固普通公路發(fā)展成果。

??到2030年，鐵路運(yùn)營(yíng)總里程突破10000公里，公路通車(chē)總里程超過(guò)30萬(wàn)公里。

??提高城鄉(xiāng)交通保障能力

??優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，濟(jì)南、青島、棗莊、煙臺(tái)、濰坊、威海建設(shè)公交都市示范城市，完善城市非機(jī)動(dòng)車(chē)交通系統(tǒng)和無(wú)障礙設(shè)施。

??有序推進(jìn)濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濟(jì)寧、濰坊、淄博、威海、臨沂、菏澤等城市軌道交通建設(shè)，強(qiáng)化城市軌道交通、公交汽電車(chē)與其他交通方式銜接。加快充電、加氫、加氣設(shè)施建設(shè)。

??到2030年，軌道交通營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到1200公里，中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、信息化水平居全國(guó)前列。注重城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展，深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，提升建制村通公路的質(zhì)量和水平。

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??濟(jì)寧地鐵軌道具體規(guī)劃

??濟(jì)寧軌道交通圖

??根據(jù)規(guī)劃濟(jì)寧軌道線網(wǎng)將由5條線構(gòu)成，總規(guī)模達(dá)到239公里，設(shè)置站點(diǎn)92座。其中，換乘站14座，采取地下與高架相結(jié)合的建設(shè)形式，總投資1200億元。

??網(wǎng)傳5條軌道交通走向

??軌道交通1號(hào)線：

??全長(zhǎng)67公里，串聯(lián)太白湖、任城、兗州、曲阜。具體線位為：濟(jì)寧大道→古槐路→金宇路→崇文大道→兗州梁州路→兗州建設(shè)路→孔子大道。

??軌道交通2號(hào)線：

??全長(zhǎng)48公里，串聯(lián)嘉祥、經(jīng)開(kāi)區(qū)、任城區(qū)和高新區(qū)、石橋。具體線位為：太白樓路→崇文大道→海川路。

??軌道交通3號(hào)線：

??全長(zhǎng)51公里，串聯(lián)太白湖新區(qū)、任城區(qū)、高新區(qū)、兗州區(qū)。具體線位為：濟(jì)寧大道→車(chē)站南路→琵琶山路→濟(jì)陽(yáng)線→兗州勝利路→兗州建設(shè)路。遠(yuǎn)景考慮設(shè)支線連接兗州北部與濟(jì)寧新機(jī)場(chǎng)。

??軌道交通4號(hào)線：

??全長(zhǎng)46公里，串聯(lián)太白湖新區(qū)、高新區(qū)以及鄒城。具體線位為：濟(jì)寧大道→石佛路→嵐?jié)贰铰贰?/p>

??軌道交通5號(hào)線：

??全長(zhǎng)27公里，串聯(lián)鄒城與曲阜。具體線位為：曲阜遠(yuǎn)大路→鄒城金山大道→太平路→嶧山路。

??濟(jì)寧軌道交通歷史沿革

??城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布軌道建設(shè)示意圖

??2016年1月，濟(jì)寧市城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布濟(jì)寧軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)示意圖。2018年8月29號(hào)，《濟(jì)寧市城市軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃（2019-2024）及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示》公布，確定了濟(jì)寧軌道交通建設(shè)一期項(xiàng)目：2號(hào)線，3號(hào)線一期和L6號(hào)線。

??2號(hào)一期線路

??2號(hào)一期線路西起汽車(chē)西站，沿呈祥大道向東采用敷設(shè)，過(guò)京杭運(yùn)河大橋后，線路向東沿太白樓路向東敷設(shè)至同濟(jì)路處，線路折向北沿同濟(jì)路敷設(shè)，后轉(zhuǎn)至崇文大道向東敷設(shè)，終點(diǎn)位于瑞園路交叉口處。2號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)18.25 km，全線設(shè)車(chē)輛段一座。安居北車(chē)輛段位于汽車(chē)西站西側(cè)，濟(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)物流中心西南角區(qū)域附近的地塊。

??3號(hào)一期線路

??3號(hào)一期線路西起胡莊站，沿規(guī)劃路向東至京杭運(yùn)河西岸拐向濟(jì)寧大道過(guò)京杭運(yùn)河向東繼續(xù)敷設(shè)，至車(chē)站南路折向北，經(jīng)濟(jì)寧火車(chē)站折向車(chē)站東路向東北敷設(shè)，折向琵琶山路向北敷設(shè)，止于仁興路站。線路全長(zhǎng)17.8km，全線設(shè)車(chē)輛段一座。安居南車(chē)輛段位于汽車(chē)西站東側(cè)，G105與G327連荷線西北角第二象限區(qū)域附近的地塊。

??L6線一期線路

??L6線一期線路自北向南途徑主要路由為：曲阜東站前路、曲尼路、南站規(guī)劃道路、國(guó)道G104、嶧山北路、嶧山中路、嶧山南路敷設(shè)。線路全長(zhǎng)約29.45km，共設(shè)車(chē)站14座，全線設(shè)一段一場(chǎng)，鄒城南車(chē)輛段位于嶧山南路與城前西路西南方向，臨近鐵路線，接軌鄒城汽車(chē)南站;大埠南停車(chē)場(chǎng)位于日蘭高速與京臺(tái)高速西南角，接軌大埠南站。

??03

??城市建設(shè)地鐵的好處

??具體情況

??1

??緩解地面交通擁堵,地鐵的載客量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)地面交通。

??2

??快捷,沒(méi)有信號(hào)燈的干擾。

??3

??準(zhǔn)時(shí),列車(chē)運(yùn)行有嚴(yán)格的調(diào)度,可以精確到分鐘的準(zhǔn)時(shí)。

??4

??不占用地面空間,不影響地面設(shè)施的布局（或影響很?。?。

??5

??帶動(dòng)沿線土地開(kāi)發(fā),由于快捷準(zhǔn)時(shí)的特性,城市交通網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)展,沿線都被開(kāi)發(fā)帶動(dòng)。

??6

??拉動(dòng)投資,增加經(jīng)濟(jì).地鐵建設(shè)一公里的費(fèi)用要6億左右,一條線路投資在200億,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

??7

??解決就業(yè)問(wèn)題,地鐵的調(diào)度、指揮、運(yùn)行、安保增加就業(yè)崗位。

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??附加作用,地鐵隧道可做人防工程和緊急通道。

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