8月20日，自東向西貫穿濱江新區(qū)的新南路正式通車，這標志著濱江新區(qū)又一大動脈被打通。

　　8月22日，江順大橋首座主塔順利封頂，江順大橋有望提前通車。

　　經(jīng)過多年的建設，濱江新區(qū)未來的道路網(wǎng)已經(jīng)初步成型，31條主干道在啟動區(qū)內(nèi)縱橫交織，新南路、天沙河路等主干道交叉聯(lián)通，在整個區(qū)域來看，未來江門大道、廣佛江珠城軌、濱江大道、江番高速等主干道搭起了整個濱江新區(qū)的骨架，江順大橋連通外界，交通已經(jīng)把濱江新區(qū)未來的輪廓勾勒了出來。

　　看現(xiàn)狀 濱江新區(qū)路網(wǎng)已初步成型

　　“濱江新區(qū)可以說是先有路，后有新區(qū)。”一位熟悉濱江新區(qū)發(fā)展的學者這樣說。之所以說濱江新區(qū)先有路，是因為濱江新區(qū)自提出后的數(shù)年間，一直在坊間默默無聞，市民關(guān)注度不大。直至2007年，被譽為新世紀“江門第一工程”的濱江大道建成通車，濱江新區(qū)這一區(qū)域才正式開始贏得社會各界的關(guān)注，這時候才算真正熱起來。

　　濱江大道全長25.9公里，為雙向八車道設計，總投資額達14.4億元。這條沿著西江而建的主干道勾出濱江新區(qū)的輪廓，現(xiàn)在已成為連通江門與佛山等地的交通要道之一。2010年，王先生驅(qū)車沿著濱江大道一路北上，看著江門市區(qū)以北的大片村落與魚塘，“我那時就在想，江門的未來，一定在這里”。

　　濱江大道對于濱江新區(qū)來說，還有特殊的意義。在濱江大道通車的同日，濱江新區(qū)也正式開始啟動建設。從此，濱江新區(qū)這座未來的新城正式開始從圖紙上搬到現(xiàn)實中。

　　2009年，濱江新區(qū)啟動區(qū)開始建設，為濱江新區(qū)建設掀起序幕。在建設的過程中，濱江新區(qū)啟動區(qū)進一步擴大。2010年，濱江新區(qū)啟動區(qū)規(guī)劃面積由17.7平方公里擴大至23.3平方公里。

　　經(jīng)過多年的建設，隨著新南路的開通，濱江新區(qū)的道路網(wǎng)已初步完成。據(jù)悉，規(guī)劃中的濱江新區(qū)路網(wǎng)共包括31條道路，構(gòu)成四通八達的道路網(wǎng)。其中，31條道路包括4條主干道、8條次干道和19條支路。這些道路如同密集的經(jīng)脈，為濱江新區(qū)輸送新鮮血液。

　　新南路是濱江新區(qū)啟動區(qū)路網(wǎng)主架構(gòu)之一，是啟動區(qū)內(nèi)極為重要的一條主干道。20日，新南路正式建成通車。這條雙向八車道的主干道全長6公里，連接江沙路和濱江大道，是未來區(qū)域溝通的主要紐帶之一。新南路的開通從東至西打通了濱江新區(qū)的啟動區(qū)，為道路兩邊的城市商業(yè)配套和住宅配套提供了極大的便利。區(qū)域內(nèi)的房地產(chǎn)商對這條路的開通寄予厚望。緊鄰新南路的奧園外灘營銷總監(jiān)陳志炎對新南路十分關(guān)注。“新南路開通后，從體育場到奧園外灘僅需要幾分鐘時間。”他曾充滿憧憬地向記者描畫日后新南路開通后的便利。

　　如果把新南路看成一“橫”，那么交叉的那一“豎”便是貫穿濱江新區(qū)啟動區(qū)的天沙河路。天沙河路長2.6公里，寬60米，基本與濱江大道平行。天沙河路從建設三路(東風日產(chǎn)專賣店斜對面)接入，途經(jīng)濱江新區(qū)啟動區(qū)的標志性建筑濱江體育中心和濱江新區(qū)啟動區(qū)核心人工水系景觀帶，是濱江新區(qū)啟動區(qū)內(nèi)極為重要的一條道路之一。據(jù)稱，這條道路也創(chuàng)下了江門城市道路建設的多個第一。據(jù)報道，這條道路是全市首次建設3米寬柔性彩色瀝青綠道的道路;是全市首條實現(xiàn)燃氣、供水、供電、弱電等城市綜合管線“三統(tǒng)一”(統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設和統(tǒng)一管理)的道路;也是一條全線采用LED路燈的道路。

　　業(yè)內(nèi)人士均認為，濱江新區(qū)啟動區(qū)在這兩年將會迎來一股建設的熱潮?，F(xiàn)在的濱江新區(qū)啟動區(qū)，一片片平整的土地上筆直的柏油路縱橫交錯。從濱江新區(qū)啟動區(qū)的交通條件來看，已經(jīng)具備了大規(guī)模建設的基礎。

　　看規(guī)劃 濱江新區(qū)將成江門交通咽喉

　　站在186米高的橋梁主塔塔頂上，陳工程師指揮著灌完最后一注混凝土。江順大橋首座主塔順利封頂，這座2.2公里長的雙塔斜拉橋有望明年底通車。

　　站在橋上望去，江兩邊景象截然不同。一邊是鄉(xiāng)村魚塘，一邊是發(fā)達都市。陳工程師介紹，有了這座大橋之后，從濱江新區(qū)到順德只需短短幾分鐘。

　　濱江新區(qū)的價值體現(xiàn)在區(qū)位優(yōu)勢。濱江新區(qū)是江門市最靠近珠三角生活圈的地區(qū)，交通是濱江新區(qū)最能拿得出手的優(yōu)勢。從地理位置來看，濱江新區(qū)距離廣州、佛山和中山都只不過30分鐘的車程，到珠海、肇慶約需40分鐘，到深圳也不過是90分鐘的車程。

　　除了地理距離近外，四通八達的交通也使濱江新區(qū)更容易融進珠三角一小時生活圈。濱江大道、西環(huán)路快速干道、佛開高速、在建的江番高速、廣佛江珠城際軌道、江門大道等交通干線構(gòu)成了一體化的交通網(wǎng)絡，充分融入了珠三角都市圈。

　　江順大橋只是濱江新區(qū)四通八達的與外連接的交通網(wǎng)中的一部分。江順大橋?qū)儆?ldquo;廣佛江快速通道”中的一個工程，在江門，廣佛江快速通道江門段(江門大道)也貫穿著濱江新區(qū)。6月29日，作為江門大道北線項目的先行控制工程——新南路立交工程啟動建設，這條全封閉式的雙向八車道大道距離江門市民越來越近了。

　　連接江順大橋，江門大道從南至北貫穿了濱江新區(qū)。江門大道串起江門最為發(fā)達的幾個經(jīng)濟帶：鶴山經(jīng)濟帶、蓬江區(qū)江沙示范園區(qū)、江門國家高新區(qū)、廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園、銀洲湖產(chǎn)業(yè)帶、崖門電鍍基地等，通車以后相對于打通了江門的任督二脈，對江門來說意義不可估量。

　　眾人關(guān)注的廣佛江珠城軌也被提上日程，之前有消息傳出將在年內(nèi)開工。據(jù)了解，廣佛江珠輕軌全線總長將達172公里，總共投資超過180億元，起于廣州車陂站，途經(jīng)廣州、佛山、江門、中山和珠海5個城市，據(jù)稱廣佛江珠城軌計劃在濱江新區(qū)也設立站點。和廣珠城軌不同，項目建成后，住在濱江新區(qū)的市民便可搭乘城軌只花30分鐘就可到達廣州的核心地帶，可以方便地換乘地鐵到達廣州的各個地方。

　　今年還有一重大工程——起于鶴山雅瑤鎮(zhèn)的江番高速公路項目即將動工。江番高速全長49公里，經(jīng)過蓬江區(qū)的棠下鎮(zhèn)、濱江新區(qū)、佛山、中山、廣州等地方，最終在廣州大崗鎮(zhèn)接入東新高速。這條橫穿濱江新區(qū)的另一套動脈預計在2016年可以投入使用，屆時江門到廣州的車程將由目前的一個半小時縮短為一小時。

　　去年底通車的廣珠鐵路也和濱江新區(qū)擦肩而過，區(qū)域內(nèi)還有不少四通八達的主干道，正從濱江新區(qū)向四面八方延伸。

　　俗話說，路通財通。打通了交通任督二脈的濱江新區(qū)與周邊的城市緊緊結(jié)合在了一起，充分地融入了珠三角核心經(jīng)濟帶，吸收來自各方的新鮮血液，濱江新區(qū)有望成為江門最有活力的區(qū)域之一。